扣件的設計(jì)原則是什(shén)麽

扣件一般指連接兩個構件的中間連接零件，在建築工(gōng)程中多用(yòng)于對(duì)外(wài)徑爲Φ48mm的鋼管腳手的固定，扣件分爲直角扣件(十字扣件和(hé)定向扣件)、旋轉扣件(活動扣件和(hé)萬向扣件)、對(duì)接扣件(一字扣件和(hé)直接扣件)等。

扣件是軌道(dào)重要組成部件,鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起。扣件的作(zuò)用(yòng)是固定鋼軌正确位置,阻止鋼軌的縱向和(hé)橫向位移,防止鋼軌傾翻。

同時(shí)還能(néng)提供需要的彈性、絕緣性能(néng),對(duì)軌距、水(shuǐ)平有   的調整能(néng)力,并且結構盡量簡單、便于制造、施工(gōng)和(hé)維修等。扣件由鋼軌扣壓件和(hé)軌下(xià)墊層兩部分組成。

國内常用(yòng)的扣件是鑄鐵(tiě)制作(zuò)，其機械性能(néng)應符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)材質不低(dī)于KT330-08。

扣件有三種産品：直角扣件，對(duì)接扣件，旋轉扣件。用(yòng)編織袋包裝，每包是25個。每個的重量應爲1.1KG(含螺栓及螺母)。

下(xià)面是扣件的設計(jì)原則

扣件的結構力求簡單，盡量标準化，通用(yòng)性好(hǎo)，造價低(dī)。對(duì)于扣件的鐵(tiě)部件應作(zuò)處理(lǐ)。

扣件應具有足夠的強度、扣壓力和(hé)。在高(gāo)架橋無砟、無枕的軌道(dào)上(shàng)，扣件還要有較好(hǎo)的彈性

保持軌距和(hé)較大(dà)軌距水(shuǐ)平調整量，以适應預應力梁的徐變和(hé)橋墩的不均勻沉降，滿足減振、降噪、絕緣的要求。